1、箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節(jié)修建的涵洞。箱涵由一個(gè)或多個(gè)方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，但鋼筋混凝土應(yīng)用較廣，當(dāng)跨徑小于4m時(shí)，采用箱涵，對(duì)于管涵，鋼筋混凝土箱涵是一個(gè)便宜的替代品，墩臺(tái)，上下板都全部一致澆筑。
2、箱涵施工一般采用現(xiàn)澆，在開(kāi)挖好的溝槽內(nèi)設(shè)置底層，澆筑一層混凝土墊層，再將加工好的鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，支內(nèi)模和外模，較大的箱涵一般先澆筑底板和側(cè)壁的下半部分，再綁扎側(cè)壁上部和頂板鋼筋，支好內(nèi)外模，澆筑側(cè)壁上半部分和頂板。待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度拆模，在箱涵兩側(cè)同時(shí)回填土。
箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節(jié)修建的涵洞。箱涵由一個(gè)或多個(gè)方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，但鋼筋混凝土應(yīng)用較廣，當(dāng)跨徑小于4m時(shí)，采用箱涵，對(duì)于管涵，鋼筋混凝土箱涵是一個(gè)便宜的替代品，墩臺(tái)，上下板都全部一致澆筑。
箱涵施工一般采用現(xiàn)澆。可用來(lái)排水，過(guò)人及車(chē)輛通過(guò)。主要組成部分有鋼筋混凝土涵身、翼墻、基礎(chǔ)、變形縫等。
當(dāng)新建道路必須從鐵路、道路路基下通過(guò)時(shí)，對(duì)原有路線采取必要的加固措施后，可采取箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)。
箱涵制作一般都是現(xiàn)澆，因?yàn)轶w積太大，我們預(yù)制的話沒(méi)辦法吊裝搬運(yùn)，箱涵做好了就是頂進(jìn)設(shè)備安裝，安裝千斤頂和頂鐵，既有線路提前做好加固處理（預(yù)應(yīng)力筋穿束張拉，鐵軌加固等方法）開(kāi)始試頂，試頂中注意事項(xiàng)，頂鐵軸線必須一致，千斤頂加壓要穩(wěn)定不間斷，頂進(jìn)周?chē)豢烧救?，現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)人指揮。出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止泄壓后方可入場(chǎng)檢查。
在吃土頂進(jìn)過(guò)程中，選用小型反產(chǎn)機(jī)械按設(shè)計(jì)要求，開(kāi)挖距離在0.4-0.8m，連續(xù)作業(yè)不得間斷，除非有上部通車(chē)時(shí)必須停工。頂進(jìn)完成，修復(fù)場(chǎng)地，撤掉加固，拆除頂進(jìn)設(shè)備，完成作業(yè)。
